新能源汽車（純電動、插電式混動等）電池模組的安全性，對新能源汽車的安全至關重要。

當電池模組出現故障時，為了最大程度保護車內乘員的安全，需要對電池包進行必要的防火隔熱保護處理，以便為能源汽車，因熱管理失控而預留出足夠的逃生時間。

信息技術的飛速發展對電子設備提出了新的要求。因現階段市場的普遍需求，小型化和具有高功能密度集成的電子設備成為未來發展主流趨勢。

然而，由于集成電子設備在運行過程中會產生大量熱量，因此有效的散熱對于良好的性能、高穩定性和長使用壽命至關重要。

為解決上述問題，導熱材料是一種可廣泛解決電子設備散熱問題的關鍵技術之一. 特別是，聚合物基材料因其低成本、易加工性和耐化學性而受到廣泛關注。

你是否聽過塑料散熱器。導熱性能好的材料通常都是導電性能好的材料，反過來導電性能較差的塑料，其導熱性能一定較差。所以顯然金屬要比塑料的導熱性好。但是，是不是塑料就一定不能用來做散熱器呢？

其實，國際上早已研發出多種導熱塑料，其材料的種類多以工程塑料和通用塑料為基材，如

隨著我國對風電行業的不斷增長，風電設備在運行過程中的問題也不斷的顯現出來，其中在風機葉片上容易覆冰問題比較突出，使設備安全運行風險增加，風機防覆冰改造的實施也逐漸開始重視。

風電能源作為可替代化石燃料的清潔能源，因技術逐漸成熟，而在全球得到了迅速發展。

在我國，風能技術也得到了迅速的發展，如高原、寒冷地區，以及山脊、山頂等的風能資源非常豐富，具有很大的開發價值，然而這些地方溫度相對較低，海拔高，濕度大，很容易造成葉片結冰，引起風電機組葉片的氣動性能變化。

航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應力、強腐蝕等極端條件下工作，除了依靠優化的結構設計之外，還有依賴于材料所具有的優異特性和功能.

超輕超精密的DEXMET延展金屬網開孔均勻，能夠起到傳導電流、疏通靜電的作用，開孔的導電率能達到20萬安培可接受重復雷擊，將延展金屬網材料納入飛機復合材料結構的表面，雷擊能量會消散在微格金屬表面，以防止下面的復合材料損傷。